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標題: 2020 F1法拉利到底是不是真的戰力低 [打印本頁]

作者: wjhuangf 時間: 2020-3-7 11:07 AM 標題: 2020 F1法拉利到底是不是真的戰力低

看完季前測試,法拉利一整個無力,到底是隱藏實力,還是真的不發力,之前還聽到一個訊息是,法拉利正在評估放棄2020,天啊,都還沒跑就說要放棄了,那今年是要看甚麼?所以請大家預測到底法拉利是不適隱藏實力?

作者: yorknike 時間: 2020-3-10 10:36 AM

不好意思~ 請問你季前測試是從哪裡看得壓? 最近看完極速求生，開始迷上F1。
想說也來開始追蹤一下。謝謝。

作者: monkeydluffy3u4 時間: 2020-3-14 08:14 PM

今年整個大爆炸，取消、延期，第一場比賽最快也要到今年5月或6月，你入坑的真不是時候

作者: a0926432162 時間: 2020-3-17 10:28 AM

monkeydluffy3u4 發表於 2020-3-14 08:14 PM
今年整個大爆炸，取消、延期，第一場比賽最快也要到今年5月或6月，你入坑的真不是時候 ...

歐洲疫情爆發，如果疫情情況沒控制住或結束的一天!

那今年賽季可能就悲劇了!

作者: chelsa047 時間: 2020-3-17 09:20 PM

其實今年測試的狀況來說法拉利並不好,停賽也許反而給了法拉利緩衝的時間

作者: elvin0402 時間: 2020-4-7 03:23 PM

很想知道在頂級賽事中法拉利和賓士關鍵的技術差異在哪裡?
不然法拉利這老牌賽車品牌現在都中看不中用了
網友都用什麼平台在探討深入的資訊呢?

作者: penny892369 時間: 2020-4-8 01:49 PM

今年真的很慘，尤其F1又需要大量的觀眾去支持，金額肯定損失不少！

作者: a48911198 時間: 2020-4-13 02:48 PM

本帖最後由 a48911198 於 2020-4-13 03:02 PM 編輯

   本人追F1追很久了其實近幾年F1法拉利車子戰鬥力已經不及賓士了而且加上去年他們本來用後視鏡位置所製造出的空力效果被其他車隊檢舉,要求改掉以後,從小輸變成大敗,除了幾個對賓士長軸距的賽車不利的賽道以外幾乎都被打趴
   舉去年最慘烈的例子來說F1 2019義大利大獎賽Leclerc在Q3只贏0.039s正賽還被算是二號車手在最後關頭一路緊逼要不是靠著逼車把賓士逼出賽道還沒被判罰(LAP23在進彎的時候為了不讓速度比他快的Lewis Hamilton超車直接不留空間把沒空間轉向的Hamilton逼到賽道外,另一次是LAP36自己進1號彎之前因為輪胎鎖死失誤知道自己出彎以後會擋不住直接加速切西瓜硬擋也沒被罰,國外車評也在無奈FIA給地主車廠面子),加上換胎策略,才勉強贏賓士2號車手0.8秒(Bottas最後三圈在追的時候有失誤從落後0.4s被甩開超過1.5s)
   如果連在最輕鬆的賽道都要出這種奧步才能險勝,然後看到2020季前測試爛成這樣我看法拉利要不要乾脆跟愛快羅密歐互換車隊角色位置算了
   而且除了引擎輸,連車手都輸一截,你把2018車手排行榜第3的Räikkönen換到算是二隊的愛快羅密歐跟Leclerc互換,WTF???這啥鬼操作把18第三名丟到中下游車隊?說真的不用跑都知道今年根本沒救,你難到不知道19年Ocon在賓士當測試車手?真的沒人也能挖阿,結果?Leclerc7次桿位,4次單圈最速,結果只贏2次??不管是誰因該都整個黑人問號,好歹Vettel18年還有來有往一度壓過Hamilton,你一個小屁孩還動不動抱怨Vettel跑太慢你要超車你速度慢下來了Vettel要超車去追你還要抱怨然後不給超??WTF?是不能學KIMI18年一樣就穩穩跑234名就好了嗎?還是他以為排位贏就贏了?給你當1號車手我看法拉利收一收算了
   反正法拉利我看先趁到到六月底停賽前先想辦法解決引擎差距,雖然空力套件可以彌補差距,但事實是引擎就輸成這樣,19年就一個血淋淋的例子排位賽贏成這樣正賽跟單圈最速都輸到脫褲,開發小組別再說用空力套件彌補差距了只會越補越大洞,F1不是排位或起跑決勝負的連本田引擎都能殺成這樣了別說你盡力了,然後可以的話Leclerc我真心希望換掉換誰都好,感覺就小屁孩一個,還是閃電小屁孩(排位跑太快正賽沒力XD)    PS說真的看了去年19年義大利大獎賽以後,我真的覺得16年阿布達比Hamilton對[size=15.008px]Rosberg算是很客氣了(16年阿布達比Hamilton要拿車手冠軍只能贏同車隊的[size=15.008px]Rosberg12分以上,結束前幾圈他就放慢速度想讓第3的Vettel跟第4的[size=15.008px]Verstappen超掉[size=15.008px]Rosberg,最後是Vettel知道Hamilton的意圖但放棄超車變成保持差距在一秒左右護航[size=15.008px]Rosberg,賽後訪問Vettel自己[size=15.008px]有說,而且過終點以後他也有跟[size=15.008px]Rosberg並排跟同鄉小老弟致意[size=15.008px],我猜[size=15.008px]Verstappen也知道不然以他的個性早就拼命三郎了,畢竟每年冠軍都Hamilton有啥好看的是吧[size=15.008px])

作者: a0936632677 時間: 2020-4-20 10:42 PM

休息是為了跑更長遠的路

作者: MWWANG343 時間: 2020-4-28 10:22 AM

法拉利的經濟規模不夠大,被其他車廠追上是必定發生的事!

作者: bygod1990 時間: 2020-5-20 11:25 AM

去年還可以開開心心看完一整個賽季，今年都五月了還沒開跑，而且還取消了一好幾場比賽(比方說摩納哥)
不過說回正題，就算開賽，法拉利八成還是輸梅賽德斯

作者: jazzsugm 時間: 2020-5-22 01:30 AM

法拉利是整個腦殘只會搞死車手車隊本身不思檢討永遠是車手爛。

作者: jazzsugm 時間: 2020-5-22 01:30 AM

如果賓士還在場上法拉利可以展望2050看看有沒有機會吧

作者: a0926432162 時間: 2020-6-11 04:06 AM

vet今年賽季完，離開法拉利!

vettel離開以後，在也不用支持法拉利這隻爛車隊了!

作者: yule851230 時間: 2020-6-18 02:06 PM

感覺真的是差了點...
從去年季末來看確實現階段輸賓士.紅牛
被檢舉動力有問題後就變慢了...直線速度也沒優勢了
看不管怎樣有比賽看總比沒比賽看好

作者: pippen1470 時間: 2020-7-9 11:05 PM

法拉利真的是越來越不看好~
車廠真的要好好開發~
不要放一堆自我滿足的空包彈~

作者: chelsa047 時間: 2020-7-14 01:55 PM

LEC技術是沒有問題啦,他在19年是最多桿位,我反而認為他跟Kimi搭配比較有戲,不過開季兩場下來,法拉利直線速度完全沒有了,大概只有racing point和McLaren這樣中游的地位,只有紅牛才能跟賓士一拚

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